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船用换热器在船上起到很关键的作用
船用换热器主要由螺杆、压板、底座、板片等组成。船用换热器被当做大型舰船主机缸套水、滑油冷却器以及中央冷却器。它的板片结构将直接影响换热器性能，下面我们介绍一下板片参数对其性能有哪些方面的影响。
就船用换热器来讲，是船支上面一个主要的换热设备。对全船的安全运行起着至关重要的作用。船用换热器结构和其他设备来说是比较简单的，主要设备是由螺杆、压板以及其底座与板片等组成。
对于船用换热器来讲的话，它其实也就是会被广泛地作为大型舰船主机缸套水或者是滑油冷却器以及其中央冷却器。且就现在很多年以来也就是会得到了比较大的发展。就很多的大厂家来讲的话，其实也就是会把精力直接的就放在了怎么去进行提高换热器的换热效果上面。
接下来，我们其实也就是要注意，就船用换热器的板片结构在很大的程度上其实也就是会影响了换热器本身的性能。也就是说，就板片的厚度δ越小，那么就换热器的传热效果也就是会显得越好，此换热器的标准，提出换热器的板片厚度来讲的话，也就是要注意必须是要处于0.6～0.8mm，目前行业比较薄的钛板板片也就是会达到了0.4mm。
就板片去做薄的话，对于提高换热效果来讲的话，其实也就是不会显得太明显，且主要的也就是为了减少成本，降低材料方面的消耗，不过，就薄板片在压制后强度上其实也就是相对减小。
提高船用换热器k值一个重要的方法是为了提高板片两侧换热介质表面的流体扰动程度。在这个时候船用换热器板片是能直接加工成为人字波纹板。人字形波纹板片对于传热和流体阻力上面的影响比较大。
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