开车
开车前应排净系统内空气;对于必须避免压力和温度的急剧变动,否则会损害板片和密封垫片,造成泄漏。泵启动前,应关闭泵出口阀,待泵运行稳定后再慢慢打开。
对于采用水蒸气作为加热介质的板式换热器,应在冷侧介质循环稳定后再通入蒸汽。
上述措施适用于所有型式的板壳式换热器。上述后果对于较大流量和较长接管的板式换热器尤为严重!
停车和重新开车
停车和重新开车必须遵守如下各项:
压力升高/降低速度不得超过每分钟±10巴。温度升高/降低速度不得超过每分钟±10℃。
开车时泄漏
初次开车时,偶尔会有少量泄漏,但当板束和垫片达到设计工作温度后泄漏会自动停止。
装有新的乙丙橡胶密封垫的板式换热器的开车
对于装有新的乙丙橡胶密封垫的板式换热器,初次开车时温升速度要慢,每小时不得超过25℃。
正常操作
运行期间,应定期观察板式换热器进出口温度和压力,板式换热器压降增大或效率降低,换热器内部可能积垢或堵塞,应进行清洗。在正常操作期间,开车时须注意的超压等情况也要加以观察检查。
板式换热器内杂质
会造成结垢的杂质(或污垢,如石灰)会恶化传热,增加压降。在压力下降温,会造成液锤或相似后果,使换热器泄漏。松散杂质,如沙粒,焊渣等会积聚在密封垫片上,损害垫片。
冷却
要避免突然冷却。冷却时应同时降低压力(见停车和重新开车)。
长期停车
如板式换热器计划长期停车,建议将其中流体放净,拆开板片,对换热器加以清洗。将板片轻轻压在一起,并加以覆盖,以免垫片积尘,并防止光照。
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